Straßenbau

Das Thema Straßenbau könnte hier natürlich Bücher füllen. Interessant sind aber erst mal die Anfänge der Straßenentstehung und -befestigung. Schließlich gab es zu Beginn der 20. Jahrhunderts die meisten Straßen außerhalb der Innenstadt gar nicht, und viele wurden erst zu Beginn dieses Jahrhunderts erstmalig befestigt. Einen schönen Überblick liefert Bürgermeister Lück in seinem Verwaltungsbericht für die Jahre 1898-1909:

Nachbezeichnete Straßen wurden:

a. neugepflastert:

• Jahr 1907
  • Umstraße: 1177,59 qm mit Niedermendiger Basaltlavasteinen
  • Burgstraße: 1020,15 qm mit Niedermendiger Basaltlavasteinen
  • Oststraße: 570,— qm mit Niedermendiger Basaltlavasteinen
  • Tiefstraße: 510,22 qm mit Grauwacken
  • zusammen: 3277,96 qm.

• Jahr 1908
  • Studentenacker: 330,51 qm mit Grauwacken
  • Josefstraße: 230,— qm mit Basaltlava
  • Mühlenwall: 140,86 qm mit alten Basaltsteinen
  • zusammen: 701,37 qm.

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b. umgepflastert:

• Jahr 1907
  • Josefstraße: 239,— qm mit Niedermend. Basaltlava
  • Schulstraße: 379,— qm mit Niedermend. Basaltlava
  • Tiefstraße: 105,70 qm mit Basaltsteinen
  • zusammen: 723,70 qm.

• Jahr 1908
  • Studentenacker: 140,83 qm mit Basaltlava und Ochtendunkerstein
  • Bahnstraße: 1574,— qm mit Ochtendunker Basaltlava
  • zusammen: 1714,83 qm.
  • Kurfürstenstraße: 190,50 lfd. m Rinne mit Basaltsteinen.

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c. asphaltiert:

• Jahr 1908
  • Bockengasse: 103,— qm.

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d. mit Bürgersteigen versehen:

• Jahr 1906 (Engerstraße, Burgstraße, Thomasstraße, Moorenring)

1. 1385,49 lfd. m Bordsteine
2. 1439,14 lfd. m Rinnenpflaster
3. 2742,92 qm Asphaltbelag
4. 54,88 qm Kleinpflaster an der Thomasstraße (Übergang bei Lock am Burg- u. Moorenring)
5. 54,92 qm Großpflaster (Übergang Burg- und Moorenring)

• zusammen: 2824,63 lfd. m Bürgersteig.
• Jahr 1907
  • Schulstraße:

1. 172,19 lfd. m Bordsteine
2. 68,88 qm Zementbelag

• • Tiefstraße:

1. 208,— lfd. m Bordsteine
2. 100,— qm Zementbelag

• • zusammen: 380,19 lfd. m Bürgersteig.

• Jahr 1908
  • Studentenacker:

1. 187,75 lfd. m Bordsteine
2. 132,56 qm Zementbelag

• • Hessenring (Mädchenschule):

1. 52,16 qm Niedermendiger Plattenbelag

• • Bahnstraße:

1. 217,50 lfd. m Bordsteine
2. 515,12 qm Zementplattenbelag

• • zusammen: 405,25 lfd. m, im ganzen 3609,88 „ „ Bürgersteig.

Die Ausführung der Asphaltbürgersteige erfolgte durch die Firma Böhmer aus Berg. Gladbach, während alle übrigen Trottoiranlagen hiesigen Unternehmern übertragen wurden.

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Folgende Straßen und Wege wurden befestigt:

a. mit Kiesdecke.

• Jahr 1899
  • Alter Crefelderweg: 960 lfd. m
  • Peschweg: 110 lfd. m
  • Dämkesweg: 1070 lfd. m
  • zusammen: 2140 lfd. m

• Jahr 1900
  • Schmeddersweg: 325 lfd. m
  • Oedterweg: 250 lfd. m
  • zusammen: 575 lfd. m

• Jahr 1901
  • Wiesenstraße: 400 lfd. m
  • St. Huberterstraße: 100 lfd. m
  • zusammen: 500 lfd. m

• Jahr 1902
  • dto. (St. Huberterstraße): 110 lfd. m
  • zusammen: 110 lfd. m

• Jahr 1903
  • St. Töniserstraße: 85 lfd. m
  • Schautesweg: 320 lfd. m
  • zusammen: 405 lfd. m

• Zu übertragen: 3730 lfd. m
  • Übertrag: 3730 lfd. m
• Jahr 1908
  • Alter Crefelderweg: 960 lfd. m
  • Spoosweg: 410 lfd. m
  • Wiesenstraße: 520 lfd. m
  • Oedterweg: 720 lfd. m
  • Möhlenring: 250 lfd. m
  • zusammen: 2860 lfd. m
• zusammen: 6590 lfd. m. ----

b. mit Basaltdecke.

• Jahr 1899
  • St. Töniserstraße: 150 lfd. m
  • St. Huberterstraße: 260 lfd. m
  • zusammen: 410 lfd. m

• Jahr 1900
  • Dämkesweg: 70 lfd. m
  • St. Huberterstraße: 148 lfd. m
  • St. Töniserstraße: 200 lfd. m
  • zusammen: 418 lfd. m

• Jahr 1901
  • Klosterstraße: 70 lfd. m
  • zusammen: 70 lfd. m

• Jahr 1903
  • Franziskanerstraße: 120 lfd. m
  • Burgring: 156 lfd. m
  • Thomasstraße: 70 lfd. m
  • Burgwall: 30 lfd. m
  • zusammen: 376 lfd. m

• Jahr 1905
  • St. Töniserstraße: 1340 lfd. m
  • Schautesweg: 380 lfd. m
  • zusammen: 1720 lfd. m

• Jahr 1907
  • Dämkesweg: 1080 lfd. m
  • Burgring: 130 lfd. m
  • zusammen: 1210 lfd. m

• Jahr 1908
  • Thomasstraße: 300 lfd. m
  • Moorenring: 230 lfd. m
  • Hessenring: 170 lfd. m
  • zusammen: 700 lfd. m
• zusammen: 4904 lfd. m.

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Quellen: